Theo thông tin từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ, Volvo Trucks đang tiến hành thu hồi một số lượng lớn xe tải, bao gồm các dòng VN, VAH, VHD và VNRE sản xuất từ năm 2020 đến 2025. Nguyên nhân của đợt thu hồi này là do lỗi liên quan đến thiết bị điều khiển điện tử (ECU) Bendix EC80 Advanced.
Cụ thể, nhiễu điện và tín hiệu yếu đến bộ phận truyền tải điện có thể khiến ECU hoạt động không ổn định, dẫn đến việc xử lý lệnh sai hoặc ngừng hoạt động hoàn toàn. Điều này tiềm ẩn nguy cơ gây ra các sự cố nghiêm trọng, ảnh hưởng đến an toàn của người lái và các phương tiện khác.
Lỗi phần mềm ECU của Bendix đã ảnh hưởng đến hơn 126.000 xe tải Volvo, đòi hỏi phải có một chiến dịch thu hồi quy mô lớn (Ảnh: Getty Images)
Các bộ phận có thể bị ảnh hưởng bởi lỗi liên quan đến ECU Bendix EC80 Advanced bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo tự động, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), kiểm soát ổn định điện tử, kiểm soát hành trình chủ động và hệ thống giảm thiểu va chạm.
Những ECU EC80 bị lỗi, vốn được lắp đặt trong các xe kéo, đã gây ra những vấn đề nghiêm trọng. Hệ thống ECU của Bendix sử dụng mạng “giá đỡ đường dây điện” để kết nối và truyền tải tín hiệu giữa máy kéo và rơ moóc. Do cấu trúc kết nối phức tạp này, các xe tải kéo nhiều rơ moóc dễ gặp phải tình trạng nhiễu tín hiệu và lỗi truyền dữ liệu hơn so với những xe chỉ kéo một rơ moóc.
Tính đến ngày 23/10, Volvo Trucks đã ghi nhận 55 trường hợp các hệ thống an toàn, đặc biệt là hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), gặp trục trặc do lỗi phần mềm trong ECU Bendix.
Mặc dù chưa có báo cáo về tai nạn liên quan, nhưng Volvo đã quyết định tiến hành thu hồi để đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng. Các đại lý ủy quyền sẽ tiến hành cập nhật phần mềm miễn phí cho các ECU bị ảnh hưởng. Việc thu hồi này là một phần của đợt thu hồi lớn hơn của Bendix, ảnh hưởng đến hơn 400.000 ECU được lắp đặt trên các xe tải của Volvo và Navistar.
Hoàng Kim
