Theo đó, đường dây nóng SHTT nhận được phản ánh của người dân về việc hàng nghìn mét đất tại ô C12-1/ĐX1 Khu đô thị Nam Trung Yên, phường Trung Hoà, quận Cầu Giấy, Hà Nội (góc đường Mạc Thái Tông - Tú Mỡ) đang bị sử dụng sai mục đích, xây dựng sai phép, biến tướng thành showroom ôtô cùng hàng chục kiot. Không những thế, người dân còn vô cùng bức xúc khi bị "đánh cắp" vỉa hè đi bộ.
Bãi đỗ xe ‘biến hình’ thành showroom ôtô
Trước thông tin phản ánh, PV đã có mặt tại khu đất thuộc quyền quản lý của Công ty Cổ phần Sài Gòn Phụ tùng Ôtô để ghi nhận trực tiếp. Theo khảo sát, mặt đường Mạc Thái Tông có một trạm xăng và showroom ôtô. Còn mặt tiếp giáp với đường Tú Mỡ có hàng chục công trình lớn nhỏ thiết kết dưới dạng kiot đã được đưa vào sử dụng làm các quán cafe, gara ôtô, phụ tùng ôtô, vật liệu xây dựng, cây cảnh... Các công trình được dựng lên kiên cố, nằm sát nhau, hoạt động có nhiều dấu hiệu vi phạm về trật tự xây dựng, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
Theo ông Trần Văn Đ. đang sinh sống tại phố Tú Mỡ, các công trình xây dựng trên khu đất C12-1/ĐX1 Khu đô thị Nam Trung Yên được xây dựng rải rác từ 2018 đến nay. Từ khi các công trình này đi vào hoạt động, người dân không còn vỉa hè đi bộ và mất luôn cả lòng đường vì xe ôtô, xe máy để lấn chiếm lòng đường, vỉa hè. “Nhiều lần tiếp xúc cử tri, người dân chúng tôi có phản ánh, đặt câu hỏi về khu đất và nhận được câu trả là khu đất giao cho doanh nghiệp làm bãi đỗ xe tĩnh kết hợp trạm xăng. Cán bộ phường trả lời như vậy, nhưng chẳng hiểu sao lại mọc lên hàng loạt kiot và showroom ôtô”- ông Đ nói.
Các kiot dịch vụ sử dụng đất sai mục đích tồn tại nhiều năm không bị sử lý?
Theo tìm hiểu của PV, ô đất C12-1/ĐX1 Khu đô thị Nam Trung Yên có tổng diện tích 5.127 mét vuông được UBND TP Hà Nội cho Công ty Cổ phần Sài Gòn Phụ tùng Ôtô thuê, thời hạn thuê 50 năm tính từ năm 2010 và thu tiền hàng năm. Mục đích sử dụng ô đất là xây dựng bãi đỗ xe kết hợp trạm xăng.
Ngày 12/4/2013, Sở Xây dựng cấp Giấp phép xây dựng số 18/GPXD cho Công ty Cổ phần Sài Gòn Phụ tùng Ôtô để làm bãi đỗ xe, trạm xăng và nhà điều hành. Theo đó, nhà điều hành bãi đỗ xe có diện tích tầng 1 là 994 mét vuông; tổng diện tích sàn là 1.757 mét vuông; chiều cao 10,6 mét; tầng 1 làm bãi đỗ xe, tầng 2 làm văn phòng điều hành. Trạm xăng có tổng diện tích là 69 mét vuông.
Thay vì làm đúng như những gì giấy phép đã cấp, Công ty Cổ phần Sài Gòn Phụ tùng Ôtô “quay xe” biến một phần đất thành showroom ôtô hoành tráng và hàng chục kiot kinh doanh cafe, gara ôtô, phụ tùng ôtô, vật liệu xây dựng, cây cảnh... Duy chỉ có trạm xăng là đúng như giấy phép đã cấp. Còn bãi đỗ xe tĩnh thì vẫn chỉ nằm trong giấy tờ..
Liên quan đến sự việc, một cán bộ thuộc Tổ Quản lý đô thị và Trật tự xây dựng phường Trung Hoà khi trả lời cơ quan báo chí cho biết: ô C12-1/ĐX1 Khu đô thị Nam Trung Yên do bộ phận địa chính của phường và lãnh đạo UBND phường quản lý. Thế nhưng, liên hệ với ông Nguyễn Hải Đăng - Chủ tịch UBND phường Trung Hoà qua điện thoại thì chỉ nhận được câu trả lời cụt ngủn: “Các công trình xây dựng trên ô đất diễn ra từ trước khi tôi về làm chủ tịch. Tôi sẽ kiểm tra lại hồ sơ và thông tin sau”
Nguồn thu từ thuế, phí dịch vụ của doanh nghiệp có được nộp vào ngân sách hay "chảy" vào túi ai?
Điều đáng nói, mặc dù các công trình xây dựng trái phép, sử dụng đất sai mục đích trong khoảng thời gian dài, nhưng UBND phường Trung Hoà và quận Cầu Giấy dường như vẫn không hề có động thái xử lý.
Dư luận đặt ra nhiều câu hỏi về việc khi chủ đầu tư xây dựng sai phép, đất sử dụng sai mục đích thì chính quyền sở tại đang ở đâu? Vì sao doanh nghiệp lại dễ dàng xây dựng các công trình trái phép, đất bị sử dụng sai mục đích như vậy? Nguồn thu từ thuế, phí dịch vụ của doanh nghiệp có được nộp vào ngân sách hay "chảy" vào túi ai? Ai sẽ chịu trách nhiệm nếu xảy ra cháy nổ, mất an ninh trật tự…?
Câu trả lời thuộc về phía cơ quan chức năng, mà cụ thể ở đây là UBND phường Trung Hòa và UBND quận Cầu Giấy.
Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc!
PV
